Stesen Minyak Skid 20000L
Stesen bahan api yang dipasang-gelincir 20000L ialah penyelesaian-gred, tinggi-perindustrian untuk ela kekal dengan permintaan diesel yang besar dan berterusan. Dicipta sebagai modul tunggal yang lasak, ia memberikan kadar aliran dan kebolehpercayaan yang tiada tandingan untuk operasi armada yang besar dalam perlombongan, pelabuhan dan industri berat, menggabungkan prestasi pemasangan tetap dengan fleksibiliti asas.
Mari kita luruskan satu perkara: di ruang penyelenggaraan trak angkut pada 2 PG, "prestasi-tinggi" tidak bermakna risalah berkilat. Ini bermakna pam dihidupkan dan bahan api keluar-sekarang. Tidak dalam lima minit. Sekarang. Pada 200 liter seminit. Saya telah menghabiskan masa selama dua puluh tahun sebagai super penyelenggaraan untuk lombong tembaga, dan saya telah melihat setiap jenis persediaan bahan api gagal. Dua puluh-ribu-liter gelincir yang akhirnya kami pasang? Itulah yang berhenti menjadi topik pada mesyuarat pagi kami. Ia hanya… berfungsi. Ia bukan peranti; ia adalah sekeping landskap, boleh dipercayai seperti matahari terbit.
Perbezaannya ialah bagaimana ia dilahirkan. Ini tidak dipasang. Ia direka-reka. "Tergelincir" yang mereka bincangkan ialah binaan bingkai-I-yang anda boleh letakkan dozer. Tangki itu bukan sahaja duduk di atasnya; ia dikimpal ke dalamnya, menjadi sebahagian daripada struktur. Mereka membina keseluruhannya-tangki, set pam berkembar, manifold penapisan, kabinet kawalan-di kedai mereka, pada bingkai itu. Kemudian mereka melakukan apa yang kita panggil "goncang dan bakar." Mereka mengisinya, menjalankan pam pada lubang penuh selama sehari, memanaskan-surih garisan dalam ruang sejuk dan memukul setiap kimpalan dengan penguji ultrasonik. Perkara yang dihantar bukanlah koleksi bahagian; ia adalah mesin tunggal yang disahkan. Apabila budak rendah itu menjatuhkan kami di halaman, ia adalah masalah untuk mengikatnya pada pad pra{14}}kami (kami menggunakan empat puluh bolt sauh, hanya kerana), menyambungkan suapan 480 volt dan membumikannya. Kami sedang mengisi minyak trak empat jam kemudian.
Inilah perkara yang anda tidak dapat daripada helaian spesifikasi: bunyi.Atau sebaliknya, kekurangannya. Pam aliran tinggi yang murah-menjerit. Kami mempunyai dengung yang dalam dan bergema. Ia adalah bunyi jisim dan ketepatan. Ia menggunakan pam anjakan positif-fikirkan gear gergasi yang menyatukan bahan api. Alirannya adalah batu-tetap tanpa mengira tekanan. Anda boleh mempunyai dua hos yang meletup penuh, dan tolok tekanan tidak berkibar. Aliran tetap itu lebih mudah pada pam, hos, dan terus terang, pada saraf lelaki saya semasa syif malam. Penapisan adalah berlebihan, dengan cara yang terbaik. Ia adalah persediaan tiga peringkat-dengan mangkuk jernih. Mekanik junior saya, Jorge, melakukan -jalan kaki setiap hari. Dia nampak. Jika mangkuk pertama mempunyai garis sedimen, dia mengalirkannya. Ia mengambil masa sepuluh saat. Kami menukar 2-penapis mikron terakhir mengikut jadual, bukan kerana ia tersumbat. Dalam dua tahun, kami tidak mengalami satu pun kegagalan penyuntik berkaitan bahan api pada armada. Itulah statistik yang membayar untuk unit.
Penyelenggaraan dibina untuk kelajuan, bukan upacara.Segala-galanya disusun dengan sepana dalam fikiran. Set pam berada pada rel slaid. Jika kita perlu menarik satu (kami belum), anda asingkan ia dengan injap, cabut dua kesatuan dan gulungkannya. Perumah penapis ialah jenis dupleks-dua penapis secara selari. Anda menukar tuil untuk mengalihkan aliran ke bahagian yang bersih, kemudian anda boleh menukar yang kotor dengan sistem masih berjalan. Sifar masa henti. Mereka juga memasukkan injap sampel pada bahagian bersih penapis. Setiap hari Isnin, saya menarik setengah-liter ke dalam balang kaca. Memegangnya pada cahaya, diesel itu lebih jelas daripada air botol. Ia adalah ritual yang tidak pernah menjadi tua.
Kapasiti-20,000 liter-adalah tempat yang menarik untuk kami. Penghantaran kapal tangki daripada pembekal kami adalah kira-kira 30,000 liter. Dia datang, mengisi tergelincir kami dan menambah trak bahan api mudah alih. Ia mencipta irama yang mudah. Gelincir membekalkan-dispenser volum tinggi, berkelajuan tinggi untuk trak angkut dan pemuat di halaman utama. Ia adalah hati. Kami tidak pernah kering. Di dunia kita, kering bukanlah masalah operasi; itu dosa besar.
Jadi, ini untuk siapa? Ini untuk pengurus loji yang pemarah dan cekap yang bosan meminta maaf atas peralatan yang tidak dapat bersaing. Ia adalah untuk pengurus pelabuhan yang perlu mengisi tiga kapal-ke-kren pantai dan sedozen pembawa mengangkang antara air pasang, tanpa baris gilir. Ia bukan tentang membeli stesen minyak. Ini mengenai memasang sekeping utiliti perindustrian yang anda akan, secara jujur, lupakan-kerana ia tidak akan mengecewakan anda. Itulah pujian tertinggi yang boleh saya berikan kepada mesin.
Cool tags: Stesen bahan api skid 20000l, pengeluar stesen bahan api skid 20000l China, pembekal
